Ưu tiên chuyển đổi nhà, đất công dôi dư thành cơ sở giáo dục, y tế

 Ảnh minh họa, nguồn: ITN.

Bộ Xây dựng vừa có văn bản số 11769/BXD-KHTC ngày 28/7/2026 gửi các cơ quan hành chính, đơn vị sự nghiệp về việc triển khai thực hiện kết luận của đồng chí Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm về chuyển đổi công năng sử dụng tài sản công.

Văn bản được ban hành trên cơ sở Công văn số 10165/BTC-QLCS ngày 15/7/2026 của Bộ Tài chính về triển khai thực hiện kết luận tại Thông báo số 105-TB/VPTW ngày 24/6/2026 của Văn phòng Trung ương Đảng.

Theo Bộ Xây dựng, khoản 1 Điều 13 Luật Quản lý, sử dụng tài sản công năm 2017 giao Chính phủ quy định chi tiết việc chuyển đổi công năng sử dụng tài sản công. Nội dung này hiện được quy định tại Điều 16 Nghị định số 186/2025/NĐ-CP ngày 01/7/2025.

Theo đó, chuyển đổi công năng sử dụng tài sản công là việc thay đổi mục đích sử dụng của tài sản công, không bao gồm việc thay đổi bố trí chức năng của các phòng, khu vực trong cùng một trụ sở làm việc. Việc chuyển đổi phải phù hợp với đặc điểm, tính chất của tài sản công.

Về thẩm quyền, cơ quan có tài sản công quyết định việc chuyển đổi công năng sử dụng tài sản công. Trường hợp xử lý tài sản công kết hợp với chuyển đổi công năng, cơ quan hoặc người có thẩm quyền quyết định xử lý tài sản công sẽ quyết định việc chuyển đổi. Trình tự, thủ tục thực hiện theo khoản 3 và khoản 4 Điều 16 Nghị định số 186/2025/NĐ-CP.

Bộ Xây dựng cũng dẫn quy định tại khoản 3 Điều 12 Nghị quyết số 31/2026/NQ-CP ngày 24/6/2026 của Chính phủ về các cơ chế, chính sách đặc thù nhằm đẩy nhanh tiến độ xử lý, khai thác nhà, đất dôi dư sau khi sắp xếp, tinh gọn tổ chức bộ máy của hệ thống chính trị và sắp xếp đơn vị hành chính.

Đối với cơ sở nhà, đất dôi dư được chuyển đổi công năng để làm trụ sở làm việc, cơ sở hoạt động sự nghiệp công lập hoặc phục vụ mục đích công cộng, quốc phòng, an ninh, việc cập nhật, điều chỉnh các chỉ tiêu và quy hoạch liên quan được thực hiện sau khi có quyết định chuyển đổi công năng của cơ quan, người có thẩm quyền.

Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị tiếp tục rà soát trụ sở, cơ sở nhà, đất dôi dư thuộc phạm vi quản lý nhưng chưa được xử lý để thực hiện theo quy định của pháp luật và hướng dẫn của Bộ Tài chính. Trong đó, ưu tiên đề xuất chuyển đổi công năng các cơ sở nhà, đất có vị trí, quy mô phù hợp thành cơ sở giáo dục, cơ sở y tế.

Các đơn vị đồng thời phải thực hiện đầy đủ nhiệm vụ thuộc trách nhiệm của bộ, cơ quan Trung ương theo Nghị quyết số 31/2026/NQ-CP.

Thủ trưởng các đơn vị được yêu cầu khẩn trương ban hành tiêu chuẩn, định mức sử dụng trụ sở làm việc, cơ sở hoạt động sự nghiệp và máy móc, thiết bị chuyên dùng thuộc phạm vi quản lý. Đây là cơ sở để thực hiện việc giao, điều chuyển, tiếp nhận tài sản công, bảo đảm cơ sở vật chất phục vụ hoạt động quản lý nhà nước và cung cấp dịch vụ công.

Bộ Xây dựng yêu cầu tập trung kiểm tra, rà soát, đẩy nhanh tiến độ sắp xếp, xử lý và chuyển đổi công năng các tòa nhà công vụ, trụ sở cơ quan nhà nước dôi dư; kịp thời chấn chỉnh, xử lý các hành vi vi phạm, phòng, chống thất thoát, lãng phí tài sản công.

tapchixxaydung

ITS - "Bộ não số" của hệ thống giao thông hiện đại

Bộ Xây dựng giao Cục Đường bộ Việt Nam xây dựng Kế hoạch triển khai nền tảng quản lý hệ thống giao thông thông minh (ITS), hoàn thành trước ngày 15/8/2026. Đây là bước đi quan trọng nhằm hiện đại hóa công tác quản lý, điều hành giao thông, nâng cao hiệu quả khai thác hạ tầng và bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.

Trong bối cảnh mạng lưới đường bộ cao tốc ngày càng mở rộng, yêu cầu xây dựng một hệ thống quản lý giao thông thống nhất, kết nối và khai thác dữ liệu tập trung trở nên cấp thiết.

Thay vì vận hành theo các hệ thống riêng lẻ như hiện nay, nền tảng ITS sẽ đóng vai trò là trung tâm quản lý dữ liệu, giúp các cơ quan chức năng giám sát, điều hành giao thông theo thời gian thực.

Trao đổi với phóng viên Báo Nhân Dân, ông Tô Nam Toàn, Trưởng phòng Khoa học-Công nghệ, Môi trường và Hợp tác quốc tế (Cục Đường bộ Việt Nam) cho biết, mục tiêu trọng tâm của kế hoạch là xây dựng hạ tầng kỹ thuật và nền tảng số giao thông thông minh cốt lõi để quản lý thống nhất mạng lưới đường bộ cao tốc trên toàn quốc.

Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh thăm Trung tâm Kỹ thuật và Công nghệ Đường bộ phía bắc - nơi đang nghiên cứu, ứng dụng các giải pháp công nghệ phục vụ quản lý và điều hành giao thông.

"Nền tảng ITS sẽ tích hợp, chuẩn hóa và đồng bộ dữ liệu từ các trung tâm điều hành, kết nối dữ liệu thu phí điện tử, kiểm soát tải trọng và từng bước ứng dụng trí tuệ nhân tạo, dữ liệu lớn để hỗ trợ công tác quản lý, điều hành giao thông", ông Tô Nam Toàn cho biết.

Theo ông, điểm khác biệt lớn nhất của nền tảng ITS là chuyển từ phương thức giám sát riêng lẻ từng tuyến sang quản lý tập trung trên cơ sở dữ liệu thống nhất. Bên cạnh đó, công tác quản lý tài sản kết cấu hạ tầng cũng sẽ được số hóa trên nền tảng bản đồ số (GIS), thay thế dần phương thức quản lý hồ sơ truyền thống.

Để hiện thực hóa mục tiêu này, Cục Đường bộ Việt Nam sẽ ưu tiên ứng dụng nhiều công nghệ như dữ liệu lớn (Big Data), trí tuệ nhân tạo (AI), Internet vạn vật (IoT) cùng kiến trúc mở nhằm bảo đảm khả năng mở rộng hệ thống trong tương lai.

Theo ông Tô Nam Toàn, AI sẽ được ứng dụng để phân tích lưu lượng phương tiện, dự báo nguy cơ ùn tắc, đánh giá rủi ro mất an toàn giao thông và hỗ trợ nhận diện, phân loại các sự cố trên tuyến. Trong khi đó, nền tảng IoT sẽ thu thập dữ liệu từ camera, cảm biến và các thiết bị hiện trường theo thời gian thực, giúp cơ quan quản lý kịp thời đưa ra phương án xử lý.

Một trong những mục tiêu quan trọng của nền tảng ITS là nâng cao năng lực bảo đảm trật tự, an toàn giao thông. Hệ thống sẽ tự động phát hiện các hành vi vi phạm như dừng, đỗ sai quy định, đi ngược chiều, phát hiện cháy nổ hoặc sự cố hạ tầng, đồng thời chia sẻ dữ liệu theo thời gian thực với lực lượng cảnh sát giao thông, y tế và cứu hộ để rút ngắn thời gian xử lý các tình huống khẩn cấp.

Ngoài ra, dữ liệu giao thông sẽ được khai thác để điều tiết lưu lượng phương tiện, hỗ trợ phân luồng từ sớm, góp phần giảm ùn tắc trên các tuyến cao tốc cũng như tại các cửa ngõ đô thị.

Để triển khai hiệu quả nền tảng ITS, Cục Đường bộ Việt Nam sẽ phối hợp Bộ Công an, các địa phương và doanh nghiệp công nghệ trong việc kết nối, chia sẻ dữ liệu và phát triển các ứng dụng phục vụ người dân, doanh nghiệp.

Theo ông Tô Nam Toàn, quá trình triển khai cũng đặt ra không ít thách thức, từ yêu cầu thay đổi quy trình quản lý, nâng cao năng lực đội ngũ cán bộ đến bảo đảm an toàn, an ninh dữ liệu. Vì vậy, Cục Đường bộ Việt Nam sẽ tận dụng hạ tầng Trung tâm Dữ liệu quốc gia, đồng thời triển khai các giải pháp bảo mật và đào tạo nguồn nhân lực để bảo đảm tiến độ.

"Khi hệ thống ITS được vận hành đồng bộ, người dân sẽ được tiếp cận nhiều tiện ích như cảnh báo sớm ùn tắc, tai nạn, thời tiết bất lợi, hỗ trợ cứu hộ khẩn cấp và theo dõi hành trình thuận tiện hơn. Đối với doanh nghiệp vận tải, dữ liệu thời gian thực sẽ giúp tối ưu hóa lộ trình, giảm chi phí vận hành và nâng cao hiệu quả khai thác phương tiện", ông Tô Nam Toàn nhấn mạnh.

Việc xây dựng nền tảng ITS được kỳ vọng sẽ tạo nền tảng cho quản lý giao thông thông minh, góp phần hiện đại hóa ngành đường bộ, nâng cao hiệu quả khai thác kết cấu hạ tầng và xây dựng hệ thống giao thông an toàn, thông suốt, đáp ứng yêu cầu phát triển trong giai đoạn mới.